カナダの次世代戦闘機艦隊に関する議論がさらに進展し、航空宇宙企業はSaab Gripenを中心とした高度な訓練および任務支援ネットワーク計画を策定しました。この提案は、オタワがこのスウェーデン製戦闘機を長期的な空中作戦戦略の一部として最終的に選択した場合にのみ進められます。この計画は、海外の支援に過度に依存するのではなく、国内の訓練および維持能力の構築に焦点を当てています。さらに、報道によれば、カナダは現在の戦闘機調達計画を再考し、Gripen機を少数のロッキード・マーチンF-35Aと組み合わせる可能性があるとのことです。
訓練エコシステム計画の覚書は、Gripenのパイロットおよび整備士のためにカナダ国内の訓練システムを構築するための枠組みを概説しています。提案された設定には、全任務シミュレーターやパイロットおよび技術者の指導が含まれます。このシステムは、長期的な維持支援も提供します。パートナーはまた、カナダでの任務システムの開発を研究することを計画しています。この取り組みは、Gripenプラットフォームの専門知識とシミュレーション技術を組み合わせ、航空機の運用期間全体にわたる作戦準備状態を向上させることを目指しています。CAEの社長兼CEOであるマシュー・ブロンバーグは、この協力がカナダの防衛準備に対する長期的なコミットメントを反映していると述べました。
彼は、この協力がカナダの将来の戦闘機能力を強化し、同時にカナダの航空宇宙労働力に機会を創出することができると述べました。
カナダはGripenを中心とした訓練および支援ネットワークを構築する
SaabのCEOであるミカエル・ヨハンソンは、同社が運営するすべての場所で能力を発展させたいと述べました。彼は、このパートナーシップがカナダにおいて高度な訓練と任務支援を確立し、重要な専門知識と運用知識を国内に保持できると付け加えました。この提案は、カナダが戦闘機の近代化計画に重大な変更を検討している時期に出てきました。オタワは、当初計画されていた88機のF-35戦闘機の大部分を約60機のSaab Gripenに置き換え、約30機のF-35Aを維持する可能性があります。
このような混合艦隊は、アメリカの防衛供給チェーンへの依存を減少させる一方で、北米空防司令部（NORAD）およびNATOの任務に必要な第五世代能力を保持します。
最終決定はまだ発表されておらず、カナダ政府は調達戦略の変更を確認していません。Gripenがカナダの将来の部隊の一つとなる場合、提案された訓練ネットワークは、パイロットおよび地上要員に対して国内での教育、シミュレーション操作、および長期的な維持支援を提供し、主に外国の施設に依存することなく行うことができます。Gripenの作戦の焦点は、この機種が多様な任務のために設計された軽量多用途戦闘機であることです。スウェーデンは、この航空機を分散した地点からの離陸を容易にするように設計しており、伝統的な空軍基地が使用できない場合でも出撃が可能です。
現代のGripenバリエーションは、アクティブ・エレクトロニック・スキャン・アレイ・レーダーを装備し、高度な電子戦装置と安全なデータリンクを搭載して戦場意識を高めています。パイロットは、他の航空機や指揮センターとリアルタイムで目標情報を交換できます。
Gripenの顕著な利点は、多くの大型戦闘機と比較して相対的に低い運用コストです。少数の地上要員が迅速に航空機に給油し、再武装することができ、短時間でサービスを再開するのに役立ちます。訓練に加えて、この協定は次世代技術の研究も含まれています。パートナーは、Gripenがカナダ王立空軍の将来の装備の一つとなった場合、カナダ国内および海外でのGripenオペレーターへの任務支援の機会を探ることも計画しています。