ウクライナ国防省は、同国初の全輪駆動（2×2）電動軍用バイク「MUL.E」を正式に編纂し、認可しました。このバイクは高強度の戦闘に使用されることを目的としており、歩兵のブーツのように軽快に走行し、音響センサーを静かに通過することができます。また、移動発電機としても機能し、前線のFPVドローン攻撃の継続的な運用を保証します。このバイクはウクライナの軍事技術会社によって設計されており、戦場のフィードバックに直接応えることを目的としています。重装甲車両が通行できない危険な前線地形でも運行可能です。最も驚くべき点は、このバイクの質量配分が非常に均等であり、地面にかかる圧力が歩兵と同等であることです。
ウクライナ国防省はニュースリリースで、「この車両は軍の要求に応じて設計され、現代の高強度戦争における任務を遂行することを目的としています。エンジニアは、従来の内燃機関の軍用バイクにはない重要な設計ソリューションを提供しました。」と述べています。MUL.Eは、二つの独立した電動モーターを搭載しており、標準的な内燃機関や重装甲車両と比較して、後者は部隊を騒音、強熱のサイン、圧力トリガーの対戦車地雷にさらすことになります。MUL.Eの二つの独立した電動モーターは静音かつ低熱運転を実現し、広いタイヤを装備して重量を分散させ、音を立てずにセンサーや地雷地帯を越えることができます。
MUL.E 電動軍用バイクが戦場の機動性を向上
一つのモーターが故障しても、もう一つのモーターは動作し続け、部隊が無人地帯に取り残されることを防ぎます。興味深いことに、この車両は深雪、湿地、崩れた泥道、重い砂を越えるように設計されており、負傷した兵士を運ぶことや装備を運搬すること、満載のトレーラーを牽引することができます。電動車両は通常、バッテリーが切れると運行を続けられませんが、MUL.Eはそうではありません。搭載されたバッテリーは、約100キロメートル（約62マイル）の静音走行を提供します。さらに、エンジニアは取り外し可能なガソリン発電機を車体に直接取り付けました。停車後、小型の突撃隊は発電機を取り外して野外設備に電力を供給したり、通信機器を充電したり、塹壕内でFPVドローンのバッテリーを充電することができます。
MUL.Eは人員を輸送し、重要な物資を運び、負傷した兵士を迅速に撤退させるために設計されており、舗装道路や険しいオフロード地形に適応しています。その柔軟な設計により、小型の作戦部隊は標準的な交通手段が到達できない危険地域で迅速かつ柔軟な物流支援を維持できます。ウクライナ国防省は、「テスト期間中、MUL.Eはその性能特性と軍事任務を遂行する能力を確認しました。」と述べています。MUL.Eは超低い地面圧力によって優れた地雷抵抗能力を提供し、同時に満載のトレーラーを牽引するのに十分な力を持っています。このバイクは迅速に前線の必需品となり、ピックアップトラックと並んで、小型機動チームに無道路での迅速な再展開能力を提供しています。
増大する需要に応じて、ウクライナ国防調達局（DOT）は2026年に1,500台のバイクを発注しました。これは前年の供給量の三倍です。さらに、六社間の入札により単価が引き下げられ、ウクライナ国家予算は約1,200万フリブナを節約しました。敵のドローンや砲火が空を覆う中、機動性を維持することが兵士の命を救います。MUL.Eはこの生存の優位性を提供し、静かで迅速に、視界を超えて移動します。