アメリカのCollins Aerospaceは、次世代航空機の電動推力逆転器システムの開発と認証を加速するため、イギリスに新しいエンジニアリングセンターを開設しました。同社は、ウルヴァーハンプトンにある卓越したエンジニアリングセンターが完全に稼働し、Collinsの電動推力逆転器駆動システム（elecTRAS）の開発の中心拠点となったことを発表しました。この施設は、航空機のコンポーネント、ドライバー、サブシステム、および完全統合されたシステムを評価するために現実条件をシミュレートできるモジュラーでスケーラブルなテスト環境を備えています。
同社はプレスリリースで、「初期テスト結果をシステム分析に組み込むことで、潜在的な問題を迅速に解決できるため、遅延を減らし、将来の応用における独自の設計のスケーラビリティを強化します。」と述べています。
この投資は、航空機メーカーが液圧システムの電動代替品を求める中で行われています。これらの変化は、重量を軽減し、メンテナンスを簡素化し、航空機全体の効率を向上させることを目的としています。elecTRAS技術は、液圧駆動インターフェースと液体の必要性を排除し、航空機システムレベルでの推力装置の重量を15%から20%削減します。この軽量構造は、燃料効率、操作性能、メンテナンスの容易さを改善し、同時にオリジナル機器製造業者（OEM）の長期的な電動化戦略とも一致しています。
Collins Aerospaceが電動推力逆転器システムの開発を推進
Collins Aerospaceの先進構造部門の社長Ajay Mahajanは、「私たちの卓越したエンジニアリングセンターは、航空宇宙産業に革新で効率的かつコスト効果の高いソリューションを提供するRTXのコミットメントを体現しています。この独自のモジュラーアプローチは、業界がより電動システムへ移行するのを支援し、オリジナル機器製造業者の先見的な目標と一致し、燃料効率、操作性能、メンテナンスの容易さを改善します。」と述べています。同社はまた、ここでelecTRASシステムエンジニアリングと推力装置設計チームを統合し、開発プロセスを簡素化し、エンジニアリングと認証機能間の協力を強化しています。
このセンターのエンジニアは、電動システム、電動制御アーキテクチャ、スマート制御アルゴリズムの推進に専念し、同時に運用中の航空機を継続的にサポートしています。CollinsのelecTRAS技術は、Airbus A350シリーズで商業サービスに投入されています。2025年までに、このシステムは1500万飛行時間と220万飛行サイクルを累積し、将来の開発に向けた膨大な運用データセットを提供しています。航空機メーカーがより電動の航空機アーキテクチャを評価し続ける中で、電動駆動システムは航空機の重量を軽減し、液圧の複雑さを排除する上でますます重要な役割を果たすと予想されています。
Collinsは、新しい卓越したエンジニアリングセンターが、これらの柔軟なテストと認証能力を通じて、現在の生産計画と将来のプラットフォーム開発を支援できると信じています。Collins AerospaceはRTXの一部として、航空宇宙および防衛技術を開発しており、航空電子機器、航空構造、航空機内部、エンジンコンポーネント、ミッションシステム、電源および制御システムなど、さまざまな分野をカバーしています。RTXは世界中に18万人以上の従業員を抱え、2025年には880億ドルを超える売上高を報告しています。
ウルヴァーハンプトンの卓越したエンジニアリングセンターは、Collins Aerospaceに航空機駆動システムの設計、テスト、認証に必要なモジュラーでスケーラブルな能力を提供し、業界のより電動システムへの移行を支援しています。