ダッソー航空は、ラファールF4戦闘機とコンパクトな電子戦ペイロードを搭載したドローンを組み合わせた飛行テストを完了し、敵のレーダーシステムを打撃前に検出・定位する新しい方法を示しました。このデモは、フランスのスタートアップ企業Harmattan AIが開発した電子戦システムNAMIBを使用しています。演習中、ドローンは数十キロメートル離れた場所からレーダー施設を特定し、その位置を計算し、座標をラファール戦闘機に送信しました。戦闘機はその後、目標に対する攻撃を模擬し、有人機と低コストのドローンが将来の作戦任務でどのように協力できるかを示しました。
軽量電子戦システムNAMIBは、特に空中防御レーダーによって生成される信号を検出、分類、地理的に定位するために設計されています。エンジニアは、複数の無人プラットフォーム向けにこのペイロードを構築し、オペレーターが小型のクアッドコプターやより大きな航続距離を持つ固定翼ドローンに取り付けることを可能にしました。この柔軟性は、軍事プランナーが争奪空域に接近する際に情報を収集するための選択肢を増やします。オペレーターは、小型の自律システムを脅威の近くに送信し、高価な有人機をより安全な距離に保つことで、敵の防御にさらされるリスクを回避できます。
ダッソー航空とHarmattan AIの協力が電子戦技術の進展を推進
ダッソー航空は、この飛行が無人プラットフォームとラファールF4の間での目標データ交換の有効性を確認したと述べています。ドローンからの情報を受け取った後、戦闘機はレーダーサイトに対する模擬交戦を成功裏に完了しました。このプロジェクトは2026年1月に始まり、ダッソー航空とHarmattan AIの戦略的パートナーシップに由来しています。両社は、有人機と消耗可能な無人システムを組み合わせることで、将来の空中戦における自律性を統合することを目指しています。ダッソーの会長兼CEOであるエリック・トラピエは、この演習がラファールF4がより広範な多領域部隊の一部として作戦を行う能力を示していると述べました。
トラピエは、F4構造が地上部隊を含むさまざまな作戦資産との通信をサポートしていると付け加えました。トラピエによれば、このテストは戦闘機がNAMIBの電磁検出および地理的定位能力からどのように利益を得るかを示し、先進的な航空機と自律的な消耗システムを組み合わせた「高低混合」モードをサポートしています。現代の空中防御ネットワークがますます複雑になる中で、電子戦の重要性は高まっています。敵のレーダー発射を早期に検出することは、任務計画を改善し、争奪環境での攻撃任務のリスクを低減することができます。
Harmattan AIの共同創業者兼CEOであるムアド・ムハリは、NAMIBが先進的な電子戦機能を軽量の自律プラットフォームに適応できることを証明したと述べました。これらのプラットフォームは敵のシステムの近くで運用することができます。彼は、この協力がダッソーの戦闘機に関する経験とHarmattan AIの自律技術および組み込みインテリジェンスに関する専門知識を組み合わせたものであると述べました。両社は、このアプローチが軍事顧客に新しい能力を提供するために必要な時間を短縮できると考えています。また、この技術は協力的な作戦ネットワークへの初期のステップであり、将来的には戦闘機、ドローン、その他の戦場資産がリアルタイムで情報を共有し、目標の精度と任務の効率を向上させることができると考えています。
アメリカの防衛観察者によれば、このデモは電子戦任務における自律システムの統合が世界的に進んでいる傾向を反映しています。空軍がセンサーのカバレッジを拡大し、パイロットのリスクを低減し、戦場の意識を改善するための経済的な方法を模索する中で、同様の概念は引き続き推進力を得ており、従来の有人プラットフォームに依存するだけではありません。