GE航空はMagellan航空と覚書を締結し、カナダでF414-GE-39Eエンジンのメンテナンス、修理、オーバーホール能力を確立することを目指しています。このエンジンはSaabのJAS 39 Gripen E戦闘機に動力を提供します。この合意は7月22日に発表され、カナダ政府がGripen Eをロイヤルカナダ空軍の戦闘機艦隊に選定した場合にのみ進展します。提案された取り決めに基づき、GE航空はMagellanの従業員にトレーニングを提供し、同社をカナダにおけるF414エンジンメンテナンスの国内卓越センターとして認定します。
この作業は、オンタリオ州ミシサガにあるMagellanの施設内で行われます。
合意に基づき、GE航空の防衛エンジンおよびサービスの副社長であるPaul Ferraro氏は、「本日の覚書の署名は、GE航空とMagellanの60年にわたる協力関係に基づいており、軍用および商用エンジンを含み、ロイヤルカナダ空軍が国内でエンジンメンテナンスサービスを受けられることを確保し、F414エンジンの戦闘準備状態を維持することを目的としています。」と述べました。両社は、この能力が航空機の戦闘準備、エンジンの可用性、長期的な艦隊性能を支え、カナダが戦闘機のメンテナンスに対してより多くのコントロールを持つことを可能にするとしています。
提案されたセンターは、国内で専門的なインフラ、技術的専門知識、熟練した労働力を開発することによって、Magellanの軍用エンジンサポートにおける役割をさらに拡大します。
GE航空とMagellan航空の協力がカナダの航空メンテナンス能力を向上させる
このプロジェクトが実施されれば、カナダの国内防衛産業基盤を強化し、高付加価値の航空宇宙業務を国内に留めることに貢献します。Magellanのビジネス開発、市場および契約の副社長であるHaydn Martin氏は、「この覚書は、カナダに持続可能な主権航空宇宙能力を構築するという私たちの共通の意図を反映しています。」と述べました。彼はさらに、「もしSaab JAS 39 Gripen Eが選ばれれば、Magellan航空はロイヤルカナダ空軍の作戦準備を強化するために、世界クラスのエンジンメンテナンス、修理、オーバーホールサービスを提供する準備ができており、高度な技術を持つカナダの雇用を維持し、先進的な技術的専門知識を発展させ、カナダの長期的な防衛産業能力を強化します。」と述べました。
ロイヤルカナダ空軍にとって、国内のエンジンメンテナンスの選択肢を持つことは、外国のメンテナンスネットワークへの依存を減らし、高需要の運用期間中に修理能力を向上させることができます。計画されている能力は、戦闘機推進システムに従事するスタッフのトレーニングと維持にも寄与します。Gripen EはF414-GE-39Eを使用しており、これはGE航空のF414エンジンシリーズの一部です。GE航空によると、F414エンジンは500万飛行時間を超え、8か国に1600基以上のエンジンが納入されています。
このエンジンは6つのモジュール構造を持ち、メンテナンスを簡素化し、部品の交換や互換性を可能にするように設計されています。
GE航空はまた、F414エンジンは定期的なオーバーホールを必要とせず、条件に基づくメンテナンスに依存しており、エンジンの可用性を最大化し、ライフサイクルコストを低減することを目指していると述べています。このエンジンは迅速なスロットル応答と制限のない性能を提供するように設計されています。しかし、カナダのメンテナンス計画は、オタワの戦闘機調達決定と密接に関連しています。提案されたミシサガのオペレーションは、カナダがGripen Eを選択した場合にのみ実施されるため、この覚書は産業的なコミットメントであると同時に、Saabがカナダの将来の空中作戦ニーズに応じた入札の潜在的な要素でもあります。