世界最大のバッテリー電動飛行機が、翼幅106フィート（約32メートル）で、最近アメリカで初飛行を成功させ、必要な電力はわずか¥800（US$5）でした。この飛行機はHeart Aerospaceによって開発され、8月12日にニューヨークのプラッツバーグ国際空港から離陸しました。この有人飛行機は空中で約27分間飛行し、1,100フィート（約335メートル）の高度に達しました。このスウェーデンの航空会社によると、飛行機の長さは76フィート（約23メートル）、離陸重量は25,000ポンド（約11,340キログラム）を超え、飛行中に1メガワット（MW）以上の電力を提供しました。
全体のミッションにかかる電力コストは¥800（US$5）を超えません。
Heart Aerospaceの創業者兼CEOであるAnders Forslundは、「X1の初飛行により、Heart Aerospaceは商業航空会社規模に適した電動飛行が可能であることを示しました。」と述べました。この初飛行は、アメリカ連邦航空局（FAA）の特別適合証明書の実験カテゴリ（SAC-EC）に基づいて行われました。テスト内容には、滑走、離陸、上昇、機動、着陸が含まれます。Forslundは、彼らがX1を設計した目的は、電動推進技術が商業航空の需要を満たすのに十分な大きさの飛行機で機能することを示すためであると述べました。
X1飛行機の商用潜在能力と今後の計画
X1デモ機は、Heart Aerospaceが開発中のES-30生産機の代表です。ES-30は、最大30名の乗客を収容できる従来の固定翼ハイブリッド電動地域旅客機として計画されており、2031年にサービスを開始する予定です。同社は現在、ロサンゼルスの試作工場で初のプレ生産ES-30を開発しており、飛行テストは2028年に開始される予定です。アメリカン航空、エアカナダ、JSXはすでにこの飛行機に対してコミットしています。
Forslundは、「電動商用飛行機は航空会社の経済構造を根本的に変える可能性があり、最終的には乗客の航空旅行コストを低下させるでしょう。」と述べました。彼は、これが彼らの充実した航空旅行のビジョンであり、電動化を通じてより経済的で、より頻繁で、よりクリーンな空のサービスを実現し、乗客が自宅に近い空港から出発し、到着できるようにすることだと述べました。
電動推進技術は、効率を向上させ、航空エネルギー消費を削減する大きな潜在能力を持っています。Forslundは、「これが私たちの充実した航空旅行のビジョンであり、電動化を通じてより経済的で、より頻繁で、よりクリーンな空のサービスを実現し、乗客が自宅に近い空港から出発し、到着できるようにすることです。」と共有しました。彼は、ES-30の飛行機運営コストが従来の地域飛行機よりも40％以上低下することを期待しています。これらの節約は、低いエネルギーコスト、より簡単なメンテナンス、そしてより高い飛行機の信頼性から生まれます。
初飛行では、X1はバッテリーのみで運行され、約¥800（US$5）の電力を使用しました。比較として、世界のジェット燃料の価格は8月の第一週に平均で1ガロンあたり¥560（US$3.50）で、2025年と比べて63％増加しました。Heart Aerospaceの最高技術責任者Benn Stablerは、X1が同社に商用飛行機を設計、製造、テスト、運用、そして継続的に改善する能力を与えたと述べました。彼はプレスリリースで、「私たちはこの一連の能力をES-30に直接適用し、これが私たちの最初の生産機であり、電動旅客機のより広範な技術プラットフォームの基礎です。」とまとめました。