Teslaの自動運転タクシーサービスRobotaxiが再び注目を集めています。その理由は、テキサス州の自称ブランド大使のオーナーが公開した苦情にあります。彼は、数分で完了するはずの行程がアプリでは66分かかると表示されたと述べています。Reggie Overtonは8月22日にソーシャルメディアで事件の詳細を説明しました。彼の目的地は乗車地点からわずか2.3マイルの距離にありましたが、Robotaxiアプリは1時間6分の所要時間を予測しました。彼はその後、サポートチームに連絡し、長時間の予測はシステムのエラーであると説明されました。その後、予測時間は一時16分に減少しましたが、ルートは変更されず、数字はすぐに57分に戻りました。
サポートチームはOvertonに、彼らも異常な遅延の予測時間を確認したが、車両のルートを再計画することはできず、評価を残すように提案したと伝えました。Overtonと彼の仲間は最終的に目的地を変更し、Robotaxiを離れてUberに乗り換えて残りの旅を完了しました。彼はその後、630,000回以上の閲覧数を超えるまで返金を受けていなかったと述べ、Teslaの公式Robotaxiアカウントが返金を発行し、乗客体験の改善を続けると応答したのはその後のことでした。
Robotaxiサービスの問題は単なる一例ではない
Overtonは問題に直面した唯一の乗客ではありません。ダラスに拠点を置くTexasTSLAというソーシャルアカウントは、4回Tesla車両を購入したオーナーによって運営されており、Robotaxiサービスのさまざまな異常を記録し続けています。すべての行程はTeslaの公式に認可された運営範囲内で発生しています。8月17日、TexasTSLAは、あるRobotaxiが深夜に彼を3マイル離れた場所に送ったと述べ、乗客サポートは、より早い便がすでに終了していたため、何の支援も提供できなかったと回答しました。
2日後、彼は3回の独立した行程で一連の問題に直面しました。そのうちの1台は異常が発生し、最終的に降車地点を逃し、サポートチームが手動で車両を目的地に運転する必要がありました。別の車両は乗車地点で何度も停車できず、彼らは最終的に諦めて自分たちで離れました。8月21日には、TexasTSLAが道路の中央に停車しているRobotaxiの写真を撮影し、もはやRobotaxiに乗らないと述べました。
競合他社がRobotaxiの進捗を疑問視
Teslaは今年4月にダラスとヒューストンでRobotaxiサービスを開始しましたが、運営範囲は小規模な地理的フェンス内に設定されています。以前の報道では、システムのルート計画の誤りや高速道路の回避などの問題が指摘されており、遠隔オペレーターへの依存が隠されがちです。ソフトウェアが自動で行程を完了できない場合、これらのオペレーターが介入して引き継ぎます。一方、Waymoは現在、全米10以上の都市で毎週50万回以上の無人運転の有料行程を完了しており、同様の事故の映像が広まることはありません。
データによると、Teslaは今年1月から7月の間に約380,000マイルの無監視Robotaxiの走行距離を記録しており、平均して毎週約15,000マイルです。会社は9月3日にオースティンでCybercabイベントを開催する予定で、その際に再び投資家に自社の自動運転タクシーのビジョンを説明します。しかし、さまざまな運営事故が市場の技術の成熟度に対する信頼を再び試す可能性があります。