北方グラマン（Northrop Grumman）傘下の統合Viper電子戦キット（IVEWS）は、テスト期間中に500時間以上の飛行時間と300回の出動を達成し、F-16パイロットを複数の同時無線周波数脅威から保護する能力を示しました。このシステムは、米国政府のテスト場でテストされており、先進的な陸上、海上、空中の脅威を探知、識別、定位、対処することを目的としています。このアップグレードは、パイロットの生存能力を向上させ、F-16が争いのある空域で任務を遂行する能力を保護することを目指しています。
F-16の第5世代および第6世代戦闘機にとって、電子保護はますますステルス技術と高度な接続性に依存し、敵対的な環境で生き残ることが求められています。しかし、F-16のような古いプラットフォームは、脅威を探知し対処するために電子戦システムに大きく依存しています。IVEWSは、F-16に広範な電磁スペクトルでの超広帯域保護を提供します。北方グラマンによると、このシステムは複数の脅威に同時に対処でき、パイロットが任務中に行動の自由を維持するのを助けます。このシステムは、単一の航空機が無線周波数脅威を特定できるように設計されており、パイロットは潜在的な脅威がより大きなリスクを引き起こす前にその位置を特定し、反応することができます。
北方グラマンの電子戦および攻撃副社長Shalini Guptaは、「見えないものには勝てません。現代の電子戦キットは、争いのある空域での作戦にとって非常に重要です。私たちは現在、機能が完全で飛行検証済みのシステムを生産しています。初日から、私たちの顧客は単一の航空機で脅威を特定し、米国の記録システムを搭載する自信を得ることができます。」と述べています。北方グラマンによると、IVEWSはF-16のAN/APG-83拡張可能アジャイルビームレーダー（SABR）とパルス対パルスで相互運用できる唯一の電子戦システムです。
電子戦装置とレーダーは無線周波数スペクトル内で動作するため、両者は相互に干渉する可能性がありますが、IVEWSとSABRは、いかなるシステムもフィルタリングまたは中断することなく協調して動作するように設計されています。 北方グラマンは、この統合によりブラックアウト現象が回避され、電子保護や目標性能の低下を防ぐことができると述べています。したがって、パイロットはIVEWSが周囲の脅威を探知し対処している間もレーダーを使用し続けることができます。米空軍はIVEWSをF-16電子戦プロジェクトの正式記録として選定し、このシステムをViperプログラムにおける保護能力として認めています。
軍用機の脅威がますます移動し予測困難になる中、新システムは広範な電磁スペクトルで動作し、迅速にオンオフできるため、電子戦装置はこれらの脅威を探知し対処する時間がほとんどありません。IVEWSはオープンアーキテクチャを採用しており、これらの脅威の変化に応じて進化することを目的としています。また、これは米空軍のBig Ironプログラムに準拠しており、電子戦システムのオープンソフトウェア標準です。この標準は、新しい能力の統合を加速し、航空機がアップグレードのために停止する時間を短縮することを目的としています。