中国はベトナムとの国境地域にヒューマノイドロボットを配備し、最も混雑する国際通路の一つの交通渋滞を緩和しています。中国の広西チワン族自治区にある防城港の税関検査所は、トラック、バス、通勤者からの重い日常交通に直面しており、税関検査中の遅延問題が深刻化しています。国境当局は、約4,000万ドルの契約に基づき、Ubtech RoboticsのWalker S2ヒューマノイドロボットを購入しました。ロボットの具体的な数はまだ発表されていませんが、初期の納入が主要な交通ハブでの展開を開始しています。
最近、UBTechはUWORLD U1シリーズを発表し、これは大規模生産のために設計された全サイズの超バイオニックヒューマノイドロボットシリーズであると主張しています。
中国が国境地域にヒューマノイドロボットを配備して交通流を改善
ヒューマノイドロボットの配備は、防城港の国境通路における旅行者管理と貨物検査を支援し、税関の運営効率を向上させることを目的としています。この通路は東中港と近隣の東興港を含み、越境旅行者の移動と貨物輸送の主要な通路です。旅行者の待機ホール内では、ロボットが人々の集まりを検知し、国際旅行者の流れを調整し、人々を秩序ある列に誘導します。内蔵された人工知能を活用して、多言語の即時通過指示を提供し、税関手続きに関する一般的な質問に答え、訪問者を適切な処理ゲートに導きます。これらのロボットはまた、待機ホールの廊下を巡回し、人々の密度を監視し、当局が混雑に対処するのを助けます。
貨物エリアには、輸送される鉄鋼のコンテナを検査する独立したロボットユニットがあります。これらのロボットは光学スキャナーを搭載しており、バーコード、シリアル番号、デジタル運送状を読み取り、情報を税関データベースと照合します。収集されたデータは、その後中央指揮センターのスタッフに送信され、さらなる審査が行われます。Walker S2は、製造と物流のために設計された産業用ヒューマノイドロボットです。高さは5.7フィート（1.76メートル）で、52の自由度と巧妙な二本の手を持ち、各腕で最大33ポンド（15キログラム）を持ち上げ、正確な操作タスクを実行できます。
また、自動交換可能な二重バッテリーシステムを搭載しており、ほぼ継続的な運用を実現しています。同時に、BrainNet 2.0人工知能、ステレオビジョン、動的バランス技術により、複雑な工業環境で自律的にナビゲートし、人間のような感知と安定した移動を行うことができます。
防城港国境通路のロボット配備が世界の国境管理に影響を与える
防城港国境通路にWalker S2ヒューマノイドロボットを配備することは、商業用ヒューマノイドロボットが複雑な現実環境で行う重要なテストと見なされています。制御された工場環境とは異なり、沿岸国境の運営は高湿度、ほこり、変化する天候、そして絶えず移動する旅行者や貨物車両に直面します。この試験では、ヒューマノイドロボットがこれらの条件下で信頼性を持って機能できるかどうか、また長時間にわたって安定したパフォーマンスを維持できるかを評価します。中国当局はこのプロジェクトを全国のインフラにおけるより広範な配備の試金石と見なしています。成功すれば、類似のヒューマノイドシステムが空港、国際鉄道駅、港、その他の高流量の交通ハブに導入される可能性があります。
この計画は、中国が人工知能、ロボット、公共サービスの自動化を進めるためのより大きな戦略を支援しています。
しかし、この実施は実際的および法的な問題を引き起こしています。人間の旅行者は、顧客サービスや安全責任を果たすヒューマノイドロボットとの相互作用に適応する時間が必要かもしれません。当局はまた、ロボットが検査や旅行者処理の過程で操作ミスを犯した場合の責任の分配を決定する必要があります。これらのロボットは自動的に人々の管理、情報サービス、貨物検査などのルーチンタスクを実行できますが、複雑な安全決定や法執行行動には依然として人間の監視が必要です。防城港の試験結果は、世界中の政府が公共インフラや国境管理にヒューマノイドロボットを採用する速度に影響を与える可能性があります。