REGENTのViceroy Seagliderは、2026年にロードアイランドのナラガンセット湾上空で行われた初の有人飛行を完了しました。同社は、これは「世界初の」有人「飛行船」の飛行であると述べています。30秒間のテストでは、プロトタイプが水面上約33フィート（10メートル）の高さで1,956フィート（596メートル）を飛行しました。この飛行は、Viceroyの最終的な海上テスト段階に向けた重要な進展を示しています。
同社は、この交通手段を新しい海事輸送の方法として開発しており、船のように桟橋から出発し、その後飛行に切り替えることができます。2026年のテスト計画は、実際の水面試験とシミュレーション作業を組み合わせて、この交通手段の性能を向上させ、商業運営の準備を整えています。
REGENTのViceroy Seagliderが海事輸送の未来を推進
有人テストは、Viceroyの水翼上の速度を向上させる初期の努力の後に行われました。これらの試験は、プロトタイプが水面を移動して飛行に移行する準備を整えるのに役立ちました。最新のテストでは、この交通手段が水から離陸し、水面近くで安定して飛行する能力を示しました。REGENTは、テスト結果が次の開発段階に必要な重要な技術を検証したと述べています。REGENTの共同創設者兼CTOのマイク・クリンカーは、「この飛行テストを完了したことは、何年にもわたる厳格なエンジニアリングと運用作業を証明し、私たちが全面的な生産に入る自信を与えてくれました。」と述べました。
「私たちは、飛行するSeagliderの滑らかさと安全性が私たちの設計に完全に合致していることを示しました。私はこの体験を他の人と共有し、私たちの海事の移動性の未来のビジョンを現実にするのが待ちきれません。」
Viceroyは電動ハイブリッド推進システムを採用しており、複数の運動段階を経るように設計されています。その旅は、従来の船から始まり、水翼上で加速します。より高い速度に達すると、この艇は水面上に浮き上がり、空気力学的揚力を利用して地面効果の中で飛行します。これにより、水面近くを保ちながら、飛行機のような飛行体験を楽しむことができます。Viceroyの長さは55フィート（16.8メートル）、翼幅は65フィート（19.8メートル）です。REGENTはこのプラットフォームを設計して、港間を運行できるようにし、従来の空港インフラを必要としません。
この飛行機は、160海里の航続距離、約184マイル（300キロメートル）を達成するように設計されており、巡航速度は160ノット、約184マイル毎時（300キロメートル毎時）に達します。貨物構成では最大3,500ポンド（1,600キログラム）を運ぶことができます。将来的には、12名の乗客と2名の乗員を収容できる乗客バージョンを発売する計画です。REGENTは、この交通手段の全電動動力システムが運用中に排出物を出さないと述べています。同社はまた、その運行音が従来の航空機やヘリコプターよりも30デシベル低いと主張しています。
成功した有人飛行により、Viceroyは商業および防衛用途に近づいています。REGENTは、残りの海上テストを利用してこの交通手段をさらに評価し、その操作性能を向上させる計画です。同社は、統合されたテストとシミュレーション手法が生産前の運用リスクを軽減することを目的としていると述べています。初の有人飛行が完了したことで、Viceroyは重要な段階に入り、REGENTはそのSeaglider技術を通常の海事サービスに導入するために努力しています。
項目 規格 長さ 55フィート（16.8メートル） 翼幅 65フィート（19.8メートル） 航続距離 160海里（約184マイル / 300キロメートル） 巡航速度 160ノット（約184マイル毎時 / 300キロメートル毎時） 貨物積載能力 3,500ポンド（1,600キログラム） 乗客定員 12名の乗客および2名の乗員