コロラド州のSkyDefense社は、敵対的なドローンが目標に到達する前にそれを迎撃することを目的とした自律迎撃機CobraJetを発表しました。この新しい垂直離着陸プラットフォームは、人工知能を活用して飛行中のドローンを追跡し、機載迎撃弾薬で攻撃します。このシステムは、重要なインフラを保護し、ますます複雑化するドローンの脅威に対抗することを目的としています。SkyDefenseが設計したCobraJetは、1回の任務で複数のドローンを迎撃できる能力を持ち、迅速に移動し、機動性の高い航空機を対象としています。
この機体はドローン戦闘のために設計されており、SkyDefenseはオペレーターがバッテリー電動またはハイブリッド推進システムを選択できる5つのバリエーションを開発しました。電動モデルは固体電池で動く導管ファンモーターを使用し、最高時速は225マイルに達します。ハイブリッドバージョンはターボジェット推進を追加し、最高時速を350マイルに引き上げています。CobraJetは推力ベクトルノズルと迎撃器を装備しています。
CobraJetは効率的なドローン迎撃ソリューションを提供
SkyDefenseのエンジニアは、3Dプリント技術を使用してモジュール式のカーボンファイバー構造の上に航空機を構築しました。この設計は製造プロセスを簡素化し、将来のアップグレードを全体のプラットフォームを再設計することなく可能にします。垂直離着陸能力と推力ベクトルノズルは、CobraJetが滑走路に依存せずに機動性の高いドローンを追跡するのを助けます。最大のバージョンであるV10/VT10の有効荷重は他のモデルよりも大きく、内部の武器庫や外部の取り付けポイントから追加の迎撃ドローンを展開することができ、長期任務における作戦範囲を延長します。
人工知能はCobraJetの飛行中に多くの作業を処理し、自律飛行の自動操縦システムを通じて電光および赤外線カメラをサポートします。SkyDefenseによれば、この航空機は昼夜を問わず運用可能で、悪天候や電子対抗環境でも効果を維持します。オペレーターは短期任務において人工知能支援のリモート操縦を使用して手動制御を行うこともできます。任務管理は、戦場データを分析しつつ、交戦決定に対する人間のオペレーターの責任を維持する会社のポータブルVRAM指揮ソフトウェアを通じて行われます。
このプラットフォームは、既存の指揮および制御ネットワークや地上センサーとも統合されています。StarlinkおよびStarshieldの衛星通信を通じて、従来のネットワークが信頼できない場合に備えた別の通信経路が提供されています。SkyDefenseは、オペレーターが数分以内にトラック、海軍艦艇、または航空機からCobraJetを展開できると述べています。
CobraJetの経済性と生産効率がドローン防御能力を向上
CobraJetは低コストの迎撃方法を採用しており、高価な空中防御ミサイルに依存せず、ドローン戦闘のために特別に設計されたコンパクトな誘導迎撃弾薬を搭載しています。利用可能な弾薬には、18mm COPPERHEAD弾を装備したPYTHON発射器、40mm CUDA誘導弾、マッハ1に達する45mm VIPER誘導弾が含まれています。SkyDefenseによれば、これらの武器は光ファイバーFPVドローン、ジェットプラットフォーム、協調ドローン編隊を含む第1、2、3類の無人航空機に対抗できる能力を持っています。
同社はまた、迎撃プロセス中の付随的損害のリスクを減少させるために、これらの弾薬を設計しました。社長のNick Veriniは、経済性がこのシステムの形成において重要な要素であったと述べています。彼は、CobraJetの機載迎撃弾薬は、3Dプリントと効率的な製造方法を通じて月に数千個のペースで生産でき、品質を犠牲にしないと指摘しました。SkyDefenseは、この生産方法が大規模な展開を現実のものとし、繰り返されるドローン攻撃に対する防御コストを削減できると考えています。同社はCobraJetを、より広範な空中防御ネットワークの一部として位置付けています。
もし攻撃してくるドローンが防衛ラインを突破した場合、地上部隊はCUDA誘導の40mm弾薬やRAPTOR地対空誘導ミサイルを使用して迎撃することができます。SkyDefenseは、この層状アプローチがオペレーターに別の選択肢を提供し、ドローンの脅威がより速く、従来の空中防御システムで打破するのが難しくなっていることを示しています。
項目 仕様 最高時速 225マイル（電動モデル）/ 350マイル（ハイブリッドバージョン） 有効荷重 他のモデルよりも大きい 推進システム バッテリー電動またはハイブリッド 構造材料 モジュール式カーボンファイバー