Tesla AIの主管であるAshok Elluswamyは今週、24時間無間断のRobotaxiサービスが間もなく開始されると発表しました。彼はX上で、Cybercabが夜間にサービスを提供できるようにしてほしいと希望する乗客に対して、「v15計画中の次の技術が準備が整い次第、来月頃にその機能を提供する」と書き込みました。このコメントは、Teslaが9月4日にオースティンで公共のCybercabサービスを開始した翌日に発表されました。これは、夜間の無人運転の運営に関する最も明確な最近のタイムラインです。Teslaの有料Robotaxiネットワークは、現在オースティン、ダラス、ヒューストン、マイアミ、オーランド、タンパで、毎週7日、朝6時から夜10時まで運行しています。
> 来月頃。v15計画中の次の技術がそれを可能にします。— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 2026年9月4日
現在の16時間の運行時間は、昨年のほとんどの期間に使用されていた朝6時から午前2時のスケジュールよりも短くなっています。Elluswamyは、どの機能が具体的に該当するのか、またこの変更が特別に設計されたCybercabs、既存のModel Yフリート、またはその両方に最初に適用されるのかを明言していませんでした。彼はまた、都市ごとの展開リストも提供していません。しかし、Full Self-Driving v15との関連性は依然として重要です。
Teslaはv15を、7つの並行した改善トラックを持つアーキテクチャとして説明しており、そのパラメータ数は初期バージョンの約10倍です。このソフトウェアの初期バージョンはRobotaxiフリートで稼働しており、計画中の約40%の改善を含んでいます。会社によれば、2026年7月までに、無人運転のフリートは2つの州の6つの都市で38万マイル以上を走行し、車両自体による重大な事故はなく、無可挑剔な安全記録を維持しています。Teslaは、追加のセンサーではなく、カメラベースのエンドツーエンドのニューラルネットワークが解決策の核心であると主張しています。夜間サービスは、より悪条件でこの主張をテストし、同時に車両の利用率を向上させることが、Robotaxiのユニット経済性の重要な変数となります。会社はすでに夜間に公共のスーパーチャージャーステーションを使用し、専用のRobotaxi充電ステーションを建設しています。
乗客たちは、車両がすでに暗闇の中で走行できるのに、なぜソフトウェアを変更する必要があるのかと尋ねていました。実際の答えは、信頼性とスケールのようです：Teslaは、より多くのv15スタックを統合する前に、大規模な拡張を抑制しており、何千台もの無人運転車両を24時間道路に投入する前に、より高い信頼が必要だと主張しています。もしElluswamyが描くタイムラインが実現すれば、24時間サービスは2026年10月にいくつかの市場で開始される可能性があります。これは、日中限定の試験サービスから、需要があるときにいつでも運行できるサービスへの移行を示すものです。
Teslaが新しいアクティブセーフティ機能を発表し、自動運転支援システムの安全性をさらに向上
Teslaは、運転手が手動で車両を操作しているときでも車両を制御できる全く新しいアクティブセーフティレイヤーであるFull Self-Driving Supervised v14.3.9の展開を開始しました。Tesla AIは、衝突が発生する可能性があると検出された場合、そして自動緊急ブレーキ（AEB）が事故を回避するには不十分な場合、このソフトウェアが運転手に代わってFSDを起動できると述べています。また、システムが重大な注意散漫や予期しないFSDのオフを検出した場合にも介入する可能性があります。FSD Supervised v14.3.9は間もなく登場します。
このリリースには、新しいアクティブセーフティ機能のセットが含まれています：FSD Supervisedは、衝突が発生する可能性があると検出された場合、AEBが事故を回避するには不十分な場合に、あなたに代わって起動することができます。もし私たちが……— Tesla AI (@Tesla_AI) 2026年9月4日
この機能は本質的に自動衝突回避です。しかし、従来のAEBとは異なり、後者は主に直線上でブレーキを適用するのに対し、この機能は車両が単に停車するだけでは衝突を回避できないと計算し、より安全な経路がある場合に、ステアリング、ブレーキ、加速を組み合わせて使用します。システムは条件が許せば車線を変更したり、路肩に移動したりすることができ、即時の脅威を処理した後に運転を続けることができます。これは単に停車するのではなく、最後の安全網として介入することを目的としています。
運転安全性を向上させる重要な一歩
TeslaはFSDを監視支援として位置付け続けています。内部リリースの説明の二次報告によれば、キャビンのカメラが運転手の注意が不十分であることを示す場合、例えば後部座席に手を伸ばすなど、またはFSDが予期せずオフになった場合、この機能は車両が手動運転しているときに起動することができます。緊急操作の後、車両は運転手に警告し、手動制御に戻るよう求めることが予想されます。
安全性のケースは簡単です。多くの衝突は最後の一秒で発生し、運転手が注意散漫になったり、制御装置を誤操作したり、ブレーキでは完全に解決できない障害に直面したりするためです。AEBが不十分であり、協調的な回避経路を実行できるシステムは、これらの残された高い重大性の事件を減少させることができます。
予期しないオフの後に再介入することは、実際の故障モードも解決します：最悪のタイミングでの微小なステアリングの軽い押しがFSDをオフにします。その利点は、運転手がもはや制御を行っていないときに単に緊急ブレーキに依存するのではなく、v14で既に稼働している同じ視覚スタックを使用したバックグラウンドの安全網です。この機能は依然としてFSDの有効化に依存し、報告によれば、アクティブなFSDの購入またはサブスクリプションが必要です。これは車両を無人運転にするものではありません。運転手は依然として責任を負い、Teslaはシステムが介入する頻度や誤報をどのように処理するかを公表していません。もし導入が保守的で、誤報率が低いままであれば、この更新は意味のあるステップです：FSDはもはや運転手がオンにする機能だけではありません。災害がすでに形成されている稀な瞬間に介入することができます。
結論
Teslaが自動運転技術の進歩を推進し続ける中、24時間Robotaxiサービスの開始は重要なマイルストーンを示しています。これは、Teslaの技術革新におけるリーダーシップを示すだけでなく、未来の都市交通に新たな可能性を提供します。FSDシステムの継続的な改善に伴い、Teslaの自動運転技術はより広範な応用シーンで機能し、ユーザーにより安全で効率的な移動体験を提供します。Teslaの革新精神は、業界の発展を促進するだけでなく、グローバルな交通輸送の未来に堅実な基盤を築いています。