Boeingは、米国海軍のSM-3ミサイルの重要なコンポーネントの生産を増加させることを発表しました。これは、国防総省およびレイセオン社との間で7年間のフレームワーク契約を締結したためです。これらの契約は、SM-3 Block IBおよびBlock IIA迎撃ミサイル用の航空電子機器および発射装置を対象としています。この取り決めにより、Boeingはより長期的な生産の見通しを持つことができ、ペンタゴンは迎撃ミサイルの生産量を拡大する準備を進めています。Boeing、レイセオン社、国防総省は、複数年の調達契約の交渉を行う前に生産量を増加させる予定です。
このプロセスは、継続的なSM-3の納入を支えるための産業基盤に対して、より明確な道筋を提供する可能性があります。SM-3は、米国の弾道ミサイル防衛ネットワークの重要な側面として、Aegis戦闘システムを搭載した艦船からMk 41垂直発射システムを介して発射されることができます。
SM-3迎撃ミサイルは、地球の大気圏外の弾道ミサイル脅威を攻撃するために特化しています。敵の弾頭が宇宙を通過する中間段階で機能します。従来の迎撃ミサイルとは異なり、SM-3は高爆薬弾頭に依存していません。そのキルベクターは、直接衝突によって目標を破壊するために運動エネルギーを利用します。この方法は、正確な追跡、誘導、および終端機動を必要とします。この迎撃ミサイルは、三段階の固体推進システムを使用しており、最初の2段階が推進に必要な加速度を提供し、武器を接触区域へと押し出します。推進段階が完了すると、キルベクターは分離して目標を探索します。
赤外線シーカーは脅威を識別するのに役立ち、車載の偏向および姿勢制御システムがキルベクターを迎撃位置に誘導します。Block IBは、より高性能な二色シーカーを導入し、信号処理を改善しました。これにより、アップグレードされた偏向システムは、キルベクターが目標近くでより大きな機動能力を持つことを可能にします。
Block IIAの迎撃ミサイル性能の拡張
SM-3 Block IIAは、迎撃ミサイルの性能においてより大きなステップを示しています。米国と日本が共同でこのモデルを開発し、中距離および中間距離の弾道ミサイル脅威に対処しています。その21インチ幅の胴体は、従来のモデルよりも多くの内部スペースを提供し、推進に使用されます。この追加のスペースは、より高い燃焼速度をサポートし、迎撃ミサイルの防護区域を拡大するのに寄与します。Block IIAは、Aegisシステムを搭載した軍艦およびAegis Ashore施設から発射することができます。米国海軍は、複数回の飛行試験でこの迎撃ミサイルの弾道ミサイル目標に対する有効性を示しています。
このシステムは、脅威を検出および追跡するために、より広範なAegisアーキテクチャにも依存しています。艦載センサーが目標情報を生成し、その後、戦闘システムが発射ソリューションを開発します。これにより、Boeingのハードウェアは製造の詳細を超えて機能します。信頼性の高い航空電子機器と発射装置は、検出、発射、迎撃のプロセスを結びつける緊密に統合されたチェーンの中で機能する必要があります。
Boeingの副社長Bob Cieslaは、これらの契約がSM-3の生産に対するより明確な需要を提供することを示しています。彼は「SM-3は層状ミサイル防御の必要不可欠な要素です」と指摘しました。このフレームワークは、ペンタゴンが武器生産能力を拡大するためのより広範な努力にも合致しています。Boeingは以前に国防総省およびロッキード・マーチンと合意し、PAC-3 MSEシーカーの生産を増加させています。SM-3プログラムにおいて、現在の焦点は依然として産業能力にあります。Boeingは、Block IBおよびBlock IIAの生産を直接支援する7年間のフレームワークを持っています。
この取り決めでは具体的な追加迎撃ミサイルの数量は明らかにされていませんが、政府と請負業者が共同で複数年の調達契約を推進するための長期的な生産フレームワークを確立しています。