マイクロンテクノロジー（Micron Technology）は、ゼネラルモーターズ（General Motors）と長期的な戦略的合意を結び、将来の自動車プラットフォームに必要なメモリおよびストレージチップの供給を確保します。自動車メーカーは、半導体不足の中でより大きなレジリエンスを築くことを目指しています。戦略的顧客合意（Strategic Customer Agreement, SCA）に基づき、ゼネラルモーターズはソフトウェア定義自動車に必要な重要なメモリ製品を受け取り、両者は将来の自動車アーキテクチャ技術を共同開発します。
この協力は、低消費電力動的ランダムアクセスメモリ（LPDRAM）、NORフラッシュメモリ、ユニバーサルフラッシュストレージ（UFS）NAND製品を含みます。さらに、両者は次世代メモリ技術の検証と認証を共同で行います。自動車が人工知能（AI）、先進運転支援システム（ADAS）、およびソフトウェア駆動機能にますます依存する中で、この発表は、長年の半導体不足を経て自動車業界が供給チェーンの安定を優先する中で行われました。この合意は、マイクロンが2026会計年度第3四半期の決算電話会議で言及した16の戦略的顧客合意の1つでもあります。
国内のチップ供給を強化するための合意は、マイクロンが米国の自動車半導体生産を拡大するために継続的に投資している努力に基づいています。この取り組みの重要な部分は、同社がバージニア州マナサスにある製造施設に対して20億ドルの近代化を行うことで、今年の初めに生産を開始しました。マイクロンによれば、アップグレードされた製造工場は、自動車顧客に対してより長い製品供給期間を提供し、供給の予測可能性を改善し、自動車業界の典型的な長い生産サイクルをサポートすることを目的としています。同社は、ゼネラルモーターズとの緊密な協力が、将来の製品開発の連携を助け、システムレベルのメモリを最適化し、将来の自動車プラットフォームの技術展開に備えることにも寄与すると述べています。
マイクロンテクノロジーの会長、社長兼CEOであるサンジェイ・メフロトラ（Sanjay Mehrotra）は、「私たちの米国での製造拡大の努力は、ゼネラルモーターズが短期的な製品を提供するのを助けることを目指しており、同時に次世代プラットフォームと革新を支えるための米国の供給を確保します。」と述べています。
マイクロンテクノロジーとゼネラルモーターズの協力は自動車業界のメモリ供給チェーンの安定を促進する
将来の自動車プラットフォームは、AIワークロードを処理し、車内体験をサポートし、先進的な運転支援機能を有効にするために高性能メモリを必要とします。計算需要が増加する中で、自動車メーカーは短期的な購入サイクルに依存するのではなく、重要な半導体コンポーネントを長期的に確保しようとしています。この合意に基づき、マイクロンはゼネラルモーターズに安定したメモリ供給を提供し、両者は将来のメモリおよびストレージ技術に関するエンジニアリング協力を続けます。その目標は、今後の自動車世代の信頼性、スケーラビリティ、および性能を向上させることです。ゼネラルモーターズの会長兼CEOであるメアリー・バラ（Mary Barra）は、「次世代自動車を大規模に提供するには、レジリエンスがあり、密接に連携した供給チェーンが必要です。」と述べています。
「私たちのマイクロンとの拡大した協力は、重要なメモリ技術へのアクセスを強化し、同時に私たちの自動車プラットフォーム間のより深い統合を促進し、性能と長期的な信頼性をサポートします。」
マイクロンは、戦略的顧客合意がそのより広範な戦略の一部であり、長期的な顧客の需要と約束された製造能力を一致させることを目指していると述べています。同社は、このアプローチが計画の可視性を改善し、供給の変動を減少させ、自動車などの重要な産業に対して、需要が高まる中でより信頼性の高い先進メモリおよびストレージ技術の取得を提供すると考えています。
項目 規格 メモリタイプ LPDRAM、NORフラッシュメモリ、UFS NAND