台風「ヌール」が日曜日に中国の広東省を襲った際、深圳の大鵬半島にある研究基地に配備された気象ドローン群が、この嵐の大気をリアルタイムで測定しました。中国気象局のデータによると、この行動は中国がドローン群技術を用いて台風の全過程を観測する初めての試みであり、上陸前および通過後の状況を含みます。中国国家気象センターは日曜日の朝にオレンジ色の台風警報を発令しました。これは「ヌール」の最大風速が14級に達し、中心付近の持続風速が約83から93マイル毎時（134から149キロメートル毎時）に相当するためです。
その日の朝、嵐は強台風から台風に弱まった。このドローン実験は、中国気象局の大鵬半島にある低空無人航空気象実験基地で行われました。 ドローン群の測定方法は、従来の単一ドローン操作とは異なり、後者は特定の地点と高度でのみデータを取得します。今回のドローン群は、気象センサーを搭載した複数のドローンを展開し、協調観測アレイを形成しました。これらのドローンは異なる地点と高度で同時に運行し、低層大気の高密度かつ三次元的なサンプリングを可能にしました。これは単一プラットフォームでは実現できないことです。
観測期間中、研究者たちは温度、湿度、風場、乱流の垂直プロファイルデータを継続的に収集しました。これらのデータは、台風が通過する前、最中、後の気候構造を捉え、嵐がその全ライフサイクルにわたって海岸を移動する際に変化する低高度環境の完全な画像を提供しました。
ドローン群技術が台風観測能力を向上
天候データに加えて、研究者たちはドローン自身の操作パラメータも記録しました。これには飛行姿勢、軌跡の偏差、台風条件下でのバッテリー消費の変化が含まれます。この一連の副次データは、14級の嵐環境におけるドローンの実際のパフォーマンスを示す実証記録を構築しました。低空海岸観測の空白がなぜ重要なのか？衛星は広範囲なカバレッジを提供しますが、地表近くの垂直解像度は限られています。気象バルーンは高空プロファイルを提供しますが、放出頻度は高くありません。地上のレーダーは水面近くでの低空解像度が低下します。
そのため、近岸の低空帯には持続的な観測空白が存在し、この領域は台風の風力によって多くの損害が発生する場所であり、嵐と海岸が相互作用する帯でもあります。ドローン群はこの空白を直接解決することができます。 低空で広範囲に運行することにより、ドローン群はリアルタイムの高密度大気画像を構築しました。これは固定および遠隔センサーでは捉えられないものです。「ヌール」の通過データは、台風の追跡と強度予測を改善し、台風の特徴が上陸中およびその後にどのように進化するかを理解するのに役立つと予想されています。さらに、中国はドローンに関するデータも必要としています。
中国は低空経済の発展を国家政策の重点と見なしており、これには商業ドローン配送、空中物流、無人航空サービスが含まれます。このエコシステムが沿岸および台風の影響を受けやすい地域で信頼性を持って機能するためには、オペレーターが厳しいおよび極端な気象条件下でドローンがいつ、どのように安全に飛行できるかを理解するための明確なデータが必要です。「ヌール」の通過中に収集された操作データは、これらの制限を特定するための直接的な実証的根拠を提供します：商業および産業用ドローンがどのような条件下で運行を続けることができるか、そして台風システムが運用区域に入る際に安全に飛行するための境界です。