ボストンに位置するLydianは、最近4300万ドルを調達し、合成航空燃料のコストと複雑さを削減することを目的としたモジュール式生産プラットフォームの商業化を進めているアメリカのクリーン燃料開発会社です。同社によれば、Aラウンドの資金調達はBreakthrough Energy Venturesが主導し、AP Ventures、Builders Vision、その他の既存の投資家も参加しました。この資金は、専有反応器、触媒、プロセスエンジニアリング、ソフトウェア、サポート工場設備を組み合わせた完全なシステムであるPIVOTの立ち上げを支援するために使用されます。
同社は、このプラットフォームが工場の資本コストを50％以上削減し、ライフサイクル排出を最大95％削減できると述べています。
合成燃料用に設計された反応器システムは、ほとんどの合成燃料プロジェクトが大型集中型施設向けに開発された改良型ガスから液体への技術に依存しています。一方、Lydianのシステムは、再生可能電力、変動する電力価格、より小型のモジュール式展開のために特別に設計された反応器と工場コンポーネントを使用しています。LydianのCEO兼共同創設者であるJoe Roddenは、「PIVOTは根本的に異なる合成燃料生産方法を代表しています。システムの各部分に対して、より低い資本コスト、より大きな運用の柔軟性、より迅速な展開を設計することで、商業的に競争力のある合成燃料プロジェクトのプラットフォームを構築しました。この資金調達は、私たちがこのビジョンを市場に推進するためのリソースを提供してくれました。」と述べています。
PIVOTプラットフォームが合成燃料生産の方法を変革する
このプラットフォームの反応器技術と触媒はソフトウェアと組み合わさり、間欠的な再生可能電力に応じて運用を調整します。この柔軟性により、施設は電力価格が低いときにより頻繁に稼働でき、合成燃料生産の主要なコスト要素の一つを削減します。PIVOTの設計は、カスタム建設された工場ではなく、事前設計された工場製造モジュールを中心に構築されています。Lydianによれば、このアプローチにより、現場特有のエンジニアリングを削減し、施工を簡素化することで、プロジェクト開発時間を最大2年短縮できるとのことです。標準化は、開発者に複数の場所で展開可能な再利用可能な工場設計を提供します。
このシステムは、既存の航空機と燃料インフラで使用できるASTM基準に準拠した持続可能な航空燃料を生産することを目的としています。Breakthrough Energy VenturesのCarmichael Robertsは、「航空業界の脱炭素化には、現在の航空インフラで使用でき、飛行者や航空会社が期待する性能を提供するコスト競争力のある先進的な燃料が必要です。」と述べ、さらに「Lydianはこの課題に対してターゲットを絞ったアプローチを取っています。PIVOTプラットフォームは、強力な技術革新とより良いプロジェクト経済学の実現可能な道筋を組み合わせ、航空業界にコスト競争力のある低炭素燃料を提供します。」と付け加えました。
Lydianはボストンの研究センターでトン単位のパイロット工場を運営しており、エンジニアたちは統合されたプロセスとモジュール設備をテストしています。同社は2028年に商業デモ施設を立ち上げ、2030年に最初のフルスケール商業プロジェクトを開始する計画です。この新たな資金調達は、技術をパイロット運営から再現可能な商業展開へと移行させるのに役立ちます。成功すれば、このプラットフォームは航空会社や燃料開発者に合成燃料生産コストを削減する手段を提供し、従来の航空燃料供給チェーンへの依存を減少させ、再生可能エネルギー資源の近くでの国内燃料生産を支援する可能性もあります。