アメリカ合衆国の議員ラジャ・クリシュナムールティ（D-IL）は、テスラの自動運転および完全自動運転システムの安全性と悪用の問題について調査を求めています。クリシュナムールティは、数十本の動画がテスラの運転手が車両運転中に眠っていたり、他の方法で注意を怠っていたりする様子を示しており、これに懸念を示しています。彼は、交通省および国家道路交通安全局に対し、テスラの自動運転の悪用問題を解決するために直ちに行動を起こすよう求めています。テスラの自動運転および完全自動運転システムは、運転手の積極的な監視を必要とします。
交通省長官ショーン・ダフィへの手紙の中で、クリシュナムールティはNBCニュースの調査を引用し、運転中のテスラで運転手が眠っている様子を示す43本の動画があることを指摘しました。そのうち、今年だけで17本が発表されています。テスラの公式文書によれば、自動運転および完全自動運転システムは運転手の積極的な監視を必要としており、完全自動運転システムではないとされています。彼は手紙の中で、「最近のNBCニュースの調査では、運転中のテスラで運転手が眠っている様子を示す43本の動画があり、そのうち今年だけで17本が発表されています。
これらの事例は特に懸念されます。なぜなら、自動運転および完全自動運転システムは運転手の積極的な監視を必要とし、完全自動運転システムではないからです。これらの技術がアメリカの道路でますます普及する中、交通省およびNHTSAは、製造業者が予見可能な悪用を防ぐために十分な安全対策を講じていることを確認し、運転手が依然として全神経を集中させる必要があるこれらのシステムに過度に依存することを奨励すべきではありません。」
NHTSAがテスラの自動運転システムの安全性を調査
クリシュナムールティは、NHTSAが以前にテスラの運転手参加型安全対策に不足があることを発見したことを指摘しました。自動運転に関するエンジニアリング分析の中で、同機関はテスラのシステムが運転手が注意を保ち、技術を正しく使用することを十分に確保できていないと結論付けました。自動運転システムが車両の実質的な制御と運転手の参加を確保するための安全対策との間に不一致があることを指摘しました。彼は手紙の中で、「瞬時に車線を外れた際に警戒している運転手に運転支援機能を使用するように促すのは一つのことですが、車両によって疲れていると検出された運転手に『全自動運転を使用するために注意を保つように』促すことは、根本的に異なる安全問題を提起します。
完全自動運転には継続的な人間の監視が必要ですが、このメッセージは運転手が監視を提供することが難しい状況でのシステムの使用を奨励しているようです。」
これらの懸念が浮上する中、NHTSAは約320万台の完全自動運転機能を搭載したテスラ車両に関するエンジニアリング分析を行っています。同機関は、完全自動運転の降格検出システムが道路の視認性の低下を認識し、運転手に十分な警告と反応時間を提供できるかどうかを検査しています。調査では、1件の致命的な事故と1件の負傷事故を含む9件の事例が特定されています。クリシュナムールティは、テスラが最近運転手に表示し始めたメッセージについても懸念を示しています。これらのメッセージは2025.32.3ソフトウェア更新に伴い表示され、「疲れを検出しました。全自動運転を使用するために注意を保ってください」と「車線を外れたことを検出しました。全自動運転が注意を保つのを助けます」といった内容です。
完全自動運転には継続的な人間の監視が必要であるため、クリシュナムールティは、疲れていると車両に検出された運転手にこのシステムを使用することを奨励することが追加の安全リスクを引き起こすのではないかと疑問を呈しています。これは同議員のプレスリリースに基づいています。