株価が引き続き圧力を受け、市場がCopilotの成長期待に懸念を示しているため、Microsoftは今年8月に消費者版と企業版のCopilotを統合し、同時に有料エージェント機能を追加し、パフォーマンスが不十分な既存機能を廃止することを発表しました。全体的な製品の考え方は、実際の作業成果に基づくものにシフトします。
Microsoftのこの動きの背景には、Microsoftの株価の低迷があります。今年7月2日現在、Microsoftの株価は¥62,880（US$390.49）で、今年1月2日から約20.6%下落しており、7つのテクノロジー株の中で最大の下落幅です。一部の大口株主は、Copilotの製品体験が競合他社に劣るため、株式を売却することを選択し、株価への圧力を強めています。
ユーザー規模の観点から見ると、Microsoft 365 Copilotの有料席数は今年1月の1500万から4月には2000万以上に増加しましたが、ChatGPTの5000万以上の有料ユーザー規模と比較すると、依然として差があります。市場の見解では、Copilot製品の商業化の進展が投資家を十分に説得できていないと考えられています。
Microsoft Copilotの統合がユーザー体験を向上させる
『The Information』によると、Microsoft Copilotの責任者である上級副社長のJacob Andreauが最近、約1200字の内部共有メモを発表し、統合の方向性を詳述しました。メモでは、Copilotは実際の作業と結果に基づいて再編成されるべきであり、単に追加機能を積み重ねるのではないと指摘しています。「企業ソフトウェアの全体的な標準はすでに向上している」とAndreauは書いており、「MicrosoftはAIが何をできるかだけでなく、どのようにそれを使うべきかにも答える必要がある」と述べています。彼は、Copilotがユーザーの日常生活において安定した存在価値を確立するべきだと考えています。
統合後のCopilotには、新たに有料エージェント機能「Autopilot」が追加されます。この機能は常にオンの状態で、ユーザーの代わりに繰り返しの作業を処理することができ、以前に導入されたスケジュール管理やメール要約などのエージェント機能Scoutのアップグレード版です。さらに、パフォーマンスが不十分な機能は今回の統合を通じて削除されます。ユーザーがアップロードしたウェブサイトや文書に基づいて自動生成される放送のCopilot Podcast機能はサービスを停止し、実験的機能を集約したCopilot Labsも閉鎖されます。
組織の観点から見ると、今回の統合は今年3月に発表された組織再編の継続です。当時、CEOのナデラとMicrosoft AIの責任者であるムスタファ・スレイマンは、内部メモを通じて消費者と企業のCopilotチームの統合計画を予告し、Andreauがデザイン、製品、エンジニアリングの全プロセスを統括し、ナデラに直接報告することを確認しました。同時に、スレイマンはCopilot機能の開発から退き、今後5年間は最前線の「スーパーインテリジェンス」モデルの研究に専念することになります。